波音飞船被逼上绝路!英媒独家披露:空间站食品够,但燃料不够了

时间:2024-06-23 08:37:29 来源:上海工作室喝茶

“星际客机”与空间站对接后,波音被逼不够好像不急着回来了,飞船返程日期一再拖延,上绝食品两位宇航员无奈之下,英露空只能在空间站滞留。媒独

可空间站这种地方,家披间站大多数事物都是燃料计划好的,最忌讳突发事件,波音被逼不够因此空间站收留“星际客机”的飞船时间有限,如果时间长了,上绝食品燃料就会出问题!英露空



四天之后又四天,媒独到底还能不能回来了?

早在6月6日,家披间站“星际客机”就和国际空间站完成了对接,燃料按照NASA(美国航天局)最初的波音被逼不够计划,两位宇航员应该在14日乘坐“星际客机”返程。

可到了返程的时间,NASA对“星际客机”的质量实在没底。综合天气、飞船故障等各项因素后,NASA将返程时间推迟到18日。

6月18号转瞬便至,NASA又把返程日期推到22号,眼看期限临近,NASA再次“跳票”,将回程日期定在26号!



NASA的一系列操作让美国网友疑惑不已:延迟四天、又延迟四天、再延迟四天,前前后后推迟三次了!“星际客机”还能不能回来了?

实话讲,返程日期的不断推迟,真怪不到NASA的头上,波音公司的飞船才是主要原因。

“星际客机”与空间站完成对接后,再次出现了氦气泄露的问题,如果不解决这个问题,谁敢乘坐飞船返程?



况且,“星际客机”还有一些推进器未能恢复工作,NASA也不敢再用这些推进器,只能设计新的返程方案,以计划之外的方式返程。

两位宇航员甚至在空间站中,演练了紧急时刻的应对措施,防止返程的时候出现意外。



NASA的代表斯蒂奇坦言,“星际客机”毕竟是载人飞船,美国必须考虑各种细节,尽量减少意外出现的概率。

此外,斯蒂奇还向公众说明:星际客机的返程前提,一定是解决氦气泄露的情况,宇航员们绝不会在氦气泄露的情况下执行任务!

观察者网2024-06-19:波音“星际客机”飞船返回地球时间再次推迟,NASA:需要更多时间研究故障



NASA怎么安排都无所谓,只要波音公司配合就行。但国际空间站的客观条件,不允许NASA慢慢调整了!

星际客机的滞留是有时间限制的,超过45天,星际客机想回也回不来了!



不可久居的空间站

对空间站来说,宇航员们消耗的资源都不算事儿,无论是氧气还是食物,国际空间站都非常充足。因此两位宇航员要想“留宿”的话,多久都没问题。

但“星际客机”的问题,国际空间站可解决不了,如果飞船的问题一直持续下去,“星际客机”就会面临没有燃料的窘境。



当然,“星际客机”上天之前,肯定会携带足够的燃料,不可能出现返程能源不够的情况。但再充足的燃料,都要通过发动机才能释放能量。

问题就出在这里!“星际客机”泄露了很多高压氦气,而这些氦气正是燃料、氧化剂的推进剂,如果氦气泄露得太多,燃料就没有足够的推力进入发动机,到时候想走都走不了了!

根据英国《每日邮报》的消息,波音飞船在空间站停留的极限时间为45天,如果超过这个时限,氦气的泄漏情况,很可能就不支持飞船起飞了。



更重要的是,波音飞船设计之初,只规划了60天的自由飞行时间,从发射到对接空间站,“星际客机”已经用去了一半多的时间!

返程之时,波音公司必须确保不出问题,才能依靠有限的飞行时间,完成返程任务,也就是说,返程任务必须顺利,不能出现纰漏。

一边是返程时间紧迫,一边是飞船问题严峻,NASA的压力很大:星际客机”的问题不解决,NASA就不敢让宇航员返程,只能盼望“星际客机”的问题早日解决。



同时,我们也要注意到,搭乘“星际客机”的两位宇航员,年龄都在60岁上下了,太空的环境不适合两位老人长时间停留,拖延的时间越长,两位老人的身体越容易出问题。

解决问题的焦点,就在波音公司身上,这家航天公司如果迟迟不能解决问题,NASA可能就要采取最终手段——请SpaceX出手。



坠至谷底的波音公司

在航天领域,SpaceX和波音的竞争远大于合作,波音公司需要一次成功的载人航天运输,来证明自身的实力,同时扭转自身长久以来负面印象。

但根据目前的形式,即便“星际客机”能够返程,波音的名声也很难好起来了。

2018年以来,波音公司屡屡出现空难、安全事故,而举报波音的人,竟然出现离奇自杀的情况,再加上最近的航天事件,美国国会开始调查波音CEO。



波音公司的两位质检员,在今年先后去世,美国国会质问波音CEO卡尔霍恩:是否对这两位质检员有报复行为?

卡尔霍恩对此供认不讳,承认公司令质检员“背锅”,并长期骚扰、威胁两位质检员。

这样的事情还有多少呢?卡尔霍恩的回答竟然是不知道!

环球网2024-06-21 :波音CEO被美国国会拷问:多次借口“不知情”,回应质疑竟称“负重前行”



同时,美国国会害的到一个惊人消息:波音公司用伪造破纪录的方法,把不合格的零件用在新造的飞机上!

要知道,波音公司刚刚得到了美军两个多亿的维修订单,如果不弄清问题零件的去向,美国指不定哪架飞机,会再出现飞行事故。

环球网2024-06-19:波音公司被曝:不合格零部件被转移 或已安装到新飞机上



有意思的是,波音的丑闻频出,其CEO卡尔霍恩的公司却一直在涨。此人2023年的获得了3280万美元的薪水,比2022高了45%!

波音公司的表现,很难让人对其信任,美国航天局无奈之下,可能真的会寻找SpaceX的帮助!



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